黄骅女骑手外卖一小时一单怎么叫,黄骅女外卖员接单频率如何
这两天刷手机，总看到有人在讨论黄骅女骑手的事。有人说，在黄骅这地方，女骑手送外卖好像不太容易，有时候一个小时才接到一单。这让我心里打了个问号——真是这样吗？
我有个表妹就在黄骅做外卖骑手，前两天特地找她聊了聊。她骑着那辆小巧的电动车，在市区的大街小巷穿梭已经有半年多了。说到接单量，她笑了笑说：“这个嘛，得看情况。”
订单多少看时段也看区域
她告诉我，中午十一点到下午一点这段午餐高峰期，订单还是挺多的。这时候写字楼里的白领、学校的学生都开始点外卖，她经常刚送完一单，手机就“叮咚”响起来，提醒她有新订单了。“忙起来连喝水的时间都没有，”她说，“得小跑着上下楼。”
但过了饭点，订单量确实会明显下降。特别是在下午两点到四点这段时间，有时候真的会等上半个小时甚至更久才接到一单。这时候她通常会找个阴凉地方歇歇脚，给电动车充充电，或者熟悉一下新开张的商家位置。
说到区域差异，她提到商业区和新小区订单相对集中，而老城区和偏远些的地方订单就稀疏很多。“有时候眼看着别的骑手一趟带叁四单，自己却还在等系统派单，心里确实会有点着急。”
女骑手的优势与难处
作为女性骑手，她觉得在某些方面反而有优势。比如送到学校或写字楼，保安通常对女骑手更友善些；遇到住在高层的顾客，对方也更愿意让女骑手上楼送货到家门口。“可能大家觉得女生更让人放心吧，”她不好意思地笑了。
不过遇到恶劣天气就另当别论了。下雨天订单量会暴涨，但骑着电动车在雨中穿梭实在不容易。有一次她冒着大雨送餐，虽然穿着雨衣，到地方时全身还是湿透了。顾客看到她这样子，特地给了她一杯热奶茶，让她很感动。
说到黄骅女骑手外卖一小时一单的情况，她觉得这可能发生在非高峰时段，或者是在订单较少的区域。“但要说整天都这样，那肯定不对，”她很肯定地说，“要是真这样，我们早就做不下去了。”
她现在平均每天能接二十多单，收入还算稳定。虽然比不上那些一天跑叁四十单的“大神”，但养活自己没问题，还能攒下些钱。
聊到最后，我问她有什么打算。她说想再跑半年，熟悉更多商家和路线，争取成为“金牌骑手”，那样系统派单会有优先权。看着她自信的样子，我突然觉得，不管在哪个行业，认真做事的人总会有自己的出路。
其实啊，每个骑手都在用自己的方式努力着。下次点外卖时，不妨对骑手多说声谢谢，也许这简单的一句话，就能让他们的一天变得不一样。