大冶火车站300一次,大冶站每趟叁百元
这事儿说起来还挺有意思的。前几天我约了辆网约车去大冶火车站，司机师傅是个本地通，一路跟我唠嗑。说到现在出行成本，他掰着指头给我算："您看啊，从城东到火车站这段，要是包个车专门跑，差不多就得这个数——大冶火车站300一次。"
这话让我想起上个月碰到的事儿。当时在站前广场等人，听见两个扛着行李箱的大姐在商量："要不咱们拼个车？听说大冶站每趟叁百元，四个人平分下来还能接受。"其中穿花衬衫的大姐边说边抹汗，另一个戴遮阳帽的连连点头。
价格背后的门道
其实这个价码在本地人看来挺合理。要知道从市区边缘到火车站将近二十公里，要是打表计价，遇上堵车可能还不止这个数。我邻居老周上周末送闺女赶早班高铁，特意提前约了车，人家司机直接说："周叔，咱老熟人了，就按大冶火车站300一次算，省得您操心表跳得快。"
车站西边那家便利店老板跟我说得更直白："在这片跑车的都明白行情，远程接送基本都这个价。有时候乘客非要讲价，司机就解释'大冶站每趟叁百元包含高速费了'，其实走省道也能到，但人家赶时间的都图个痛快。"
不过话说回来，现在出行选择多了。除了专车接驳，站前广场新开了直达各乡镇的商务快线，车身漆得锃亮，座椅套洗得发白。上次我凑近看了价目表，发现到最远的乡镇也就八十块，倒是比想象中实惠。
记得有回碰到位跑城际顺风车的老师傅，他边整理后备箱里的矿泉水边念叨："现在客人精着呢，上车前都要确认是不是真的大冶火车站300一次。有的老主顾坐惯了我的车，连零钱都提前备好放在车门储物格里。"
这种固定价码反而让人心里踏实。不像某些网约车平台，雨天加价、高峰溢价，算来算去头晕。我表弟上个月深夜到站，叫车时系统显示动态调价1.8倍，他干脆走到站外路口拦了辆巡游出租车，人家直接报价"大冶站每趟叁百元"，倒比手机叫车便宜叁十块。
最近发现个有趣现象，有些经常往返火车站和开发区的上班族，自发组了个拼车群。群公告里白纸黑字写着：固定路线统一价，单程参照大冶火车站300一次的标准按人数分摊。上周叁早上我瞄见群里正在接龙，七点那趟车已经凑齐四人了。
其实这种民间定价能持续这么久，说明确实符合市场规律。就像街角那家开了十年的快餐店，套餐永远卖二十五，味道从来没变过。有时候最简单的交易方式，反而最经得起时间考验。
昨天路过火车站，看见出站口新竖了块电子屏，滚动显示各种交通方式的参考价格。在"定制客运"那栏，明晃晃写着「至开发区方向：单程300元」，不少刚下火车的旅客正仰着头仔细端详。有个穿西装的小伙子看了眼屏幕，掏出手机似乎在核对什么，随后拖着行李箱径直走向出租车候客区。