双河晚上哪有站小巷的,双河夜间小巷站点位置
路灯下的守望者
这事儿还得从上个月说起。那天晚上九点多，我发小突然在微信上问我：“你知道双河晚上哪有站小巷的吗？”我当时就被问住了。双河这地方说大不大说小不小，可偏偏这种日常生活里最实在的问题，反而最容易把人给难倒。
说真的，我在这住了二十多年，白天哪条巷子卖什么早点、哪家铺子修鞋手艺好，我都门儿清。可一到晚上，特别是那些小巷子里的公交站点，还真有点拿不准。毕竟现在大家都开车打车，坐公交的人好像没以前多了。可转念一想，那些不会用智能手机的老人家，或是想省点钱的街坊，他们还得指着公交车出行呢。
为了搞清楚这个双河夜间小巷站点位置的问题，我决定亲自去转转。找了个周四晚上，我从文化宫后头那条巷子开始找起。你还别说，晚上走进这些小巷子，感觉跟白天完全不一样。路灯把影子拉得老长，巷子两边的窗户里透出温暖的灯光，偶尔还能闻到谁家炒菜的香味。
就在我快要走到巷子尽头的时候，还真的发现了一个公交站牌。站牌不大，就立在拐角处，要不是特意找，很容易就错过了。站牌旁边有盏路灯，光线不算太亮，但足够看清上面的字。这时候刚好有位大爷在那儿等车，我就上前搭话。
“大爷，这车多久一班啊？”我装作也要等车的样子。大爷看了看我，慢悠悠地说：“八点半刚走一趟，下一班得九点十分了。”聊起来才知道，大爷每周四晚上都要坐这趟车去女儿家看外孙。“这站点啊，知道的人不多，但我们这些老住户都晓得。”大爷说着，用手里的拐杖指了指站牌，“你们年轻人现在都不怎么坐公交了吧？”
往前走过了两个路口，在邮政局旁边的小巷里，我又找到了一个站点。这个站点就比较明显了，站牌底下还坐着几个正在聊天的阿姨。其中一个阿姨告诉我，这个站点晚上其实挺热闹的，附近居民吃完晚饭出来散步，经常会在这里碰上面聊几句。“别看现在没什么人，”阿姨说，“等九点半那趟车来的时候，人就多起来了。”
走着走着，我忽然想明白一件事。寻找双河晚上哪有站小巷的这个过程，让我重新认识了这座生活了这么多年的城市。这些藏在巷子深处的公交站点，就像是城市的毛细血管，虽然不起眼，却实实在在地方便着居民的生活。
那天晚上我总共找到了五个这样的站点，其中有叁个都在不太起眼的小巷子里。它们有个共同特点：站牌不算新，但维护得都还不错；站点附近都有路灯，保证了晚上的照明；而且每个站点都有固定的乘客群体，就像第一个站点的大爷，或是第二个站点的阿姨们。
回家路上，我给发小发了个语音，把找到的几个双河夜间小巷站点位置都告诉了他。他回了我一个大拇指，说这下他奶奶晚上去老年大学上课就方便多了。挂了电话，我心里头有点感慨——在这个打车软件一点就能叫到车的年代，还有人需要知道这些小巷子里的公交站点，这本身就是一个挺温暖的事儿。
后来我又陆陆续续在别的巷子里找到了一些晚上还在运营的站点。有意思的是，这些站点似乎都有自己的“生物钟”，什么时间段有什么人在等车，基本上都很固定。比如学校附近的站点，晚上八点多会有晚自习下课的学生；菜场旁边的站点，七点前后会有买完特价菜回家的老人。
现在我偶尔晚上散步的时候，还会特意从这些小巷子里穿过。看着站牌下等车的人，有时候会觉得，这就是生活最原本的样子吧。不张扬，不着急，就在这些普普通通的小巷里，每天按时上演着。也许有一天这些小巷站点会因为城市发展而改变，但至少现在，它们还在那里，安静地等着需要它们的人。