冀州火车站300一次,冀州站乘车每次叁百元
今天在路边等公交，无意间听到两个大叔在聊冀州火车站的事儿。其中一个抱怨道：“现在从冀州站打车到开发区，开口就要叁百块，这价钱够坐高铁去省城了！”这话让我心里咯噔一下，想起自己去年在冀州火车站的经历。
那个深夜的站前广场
那天晚上十点多，我刚从冀州火车站出来，就被一个穿夹克的中年男子拦住了。“兄弟去哪儿？我这车马上走，冀州火车站300一次，绝对公道价。”他边说边伸手要帮我拿行李。我犹豫着没松手，他又补充道：“这么晚可不好打车，我这是最后一趟了。”
其实我早就查过导航，目的地距离车站不到八公里。按照正常打表计费，撑破天也就叁十块钱。可眼前这位司机张口就是叁百，还美其名曰“一口价”。我摇摇头说太贵了，他立刻变了个语气：“那你等着吧，看看这个点还有没有车。”果然，我在寒风里站了二十多分钟，路过的出租车要么已经载客，要么一听目的地就摆手拒载。
最后实在没法子，我还是坐上了那辆要价叁百的车。司机路上跟我叨叨，说他们在这排队好几小时，就指望拉几个远途的。像我们这种短途客，他们根本挣不着钱。可我心里琢磨着，冀州站乘车每次叁百元这样的要价，对普通老百姓来说，着实是笔不小的开销。
另一次遭遇
后来我跟同事老张聊起这事，他拍着大腿说：“你这不算啥！我上周从冀州火车站回老家，明明说好冀州火车站300一次，结果到半路司机非要加钱，说深夜要收服务费。”老张气得直摇头，“最后吵了一架，还是在高速路口把我撂下了。”
这些事儿听起来憋屈，但确实每天都在冀州火车站上演。有时候我在想，火车站的出租车管理是不是能更规范些？比如设置不同的等候区域，把长途客和短途客分开安排。或者像现在很多车站那样，开通直达各区域的固定线路巴士，明码标价，让旅客有个更实惠的选择。
说到底啊，我们普通乘客要的不过是个公平交易。大半夜的，司机师傅辛苦跑车多收些能理解，但不能狮子大开口是不是？冀州站乘车每次叁百元这个价格，对出差办事的人来说可能还能接受，可对打工返乡的、学生党来说，真的挺为难的。
前两天又经过冀州火车站，发现出口处新立了块电子屏，滚动显示着到各个区域的参考票价。虽然不知道实际效果如何，但总算是个好的开始。希望以后从冀州火车站出发的朋友，都能遇到更规范的服务，不用再为“冀州火车站300一次”这样的要价犯愁。