公交车被后入
公交车被后入
这事儿说来挺逗，也让人有点哭笑不得。那天下午，我正坐在回家的公交车上，靠着窗打盹。车子晃晃悠悠，走走停停，正是晚高峰，路上堵得跟腊肠似的。就在一个红灯路口，车子刚停稳，就听见“咚”的一声闷响，整个车厢猛地往前一耸，全车人跟着齐刷刷地晃了一下。
“哎哟！”有人叫出了声。瞌睡瞬间跑光了，大家面面相觑，脸上都写着同一个问号：撞车了？司机师傅骂了句什么，赶紧拉上手刹，开门下车去看。我也跟着大伙儿探头往窗外瞧。好嘛，后面一辆小轿车，车头紧紧“贴”在了我们公交车的屁股上。这就是典型的“被后入”了嘛，公交司机师傅肯定一肚子火。
这场景其实在城市里不算新鲜，但真落到自己坐的车上，感觉还是挺奇妙的。车里顿时热闹起来，成了个临时的小茶馆。“肯定是看手机了！”“这距离，刹车踩晚了吧？”“哎，这下耽误功夫了，我还赶着接孩子呢。”大家你一言我一语，倒没有多少惊慌，更多的是无奈和一点看热闹的心态。交通安全这根弦，看来不是每个人都时刻绷紧的。
我坐在那儿，看着后头那轿车司机，是个年轻小伙子，正一脸懊恼地跟公交司机说着什么，估计是在解释或者道歉。公交司机师傅叉着腰，指指自己的车尾，又指指地上的刹车痕迹，情绪有点激动。这也难怪，公交车这么大块头，被这么来一下，就算看起来不严重，也够烦心的。后续的事故处理，保险理赔，车辆检修，哪样不费时间？一车人的行程也都给耽误了。
等了大概十来分钟，两位司机好像初步交涉完了。公交师傅回到车上，拿起车载喇叭，带着歉意跟大家解释：“各位乘客对不住啊，咱们车被追尾了，得等交警来做个记录。有急事的可以先下车换乘，实在抱歉。”语气里透着疲惫。一部分人嘟嘟囔囔地下车了，我反正没事，就留了下来，正好看看这“城市插曲”怎么收场。
这起小小的事故处理过程，就像个微型的社会观察窗。后车司机经验不足，跟车太近，注意力一分散，秒秒钟就酿成了小事故。公交司机呢，则是无妄之灾，规规矩矩等红灯，麻烦自己找上门。这路上跑着的，谁都不容易。我忽然想到，咱们每天出行，其实都默认遵守着一套看不见的规则和信任。我们信任前车会平稳驾驶，信任后车会保持安全距离，信任每个路口红绿灯的效力。可一旦这点信任被一个疏忽打破，整个链条就断了。
交警很快来了，拍照，询问，记录。程序走得挺快。看着他们熟练的动作，我想，这种小磕小碰，他们一天不知道要处理多少起。都是路上那些不经意的走神、着急抢的那一秒、或者就是简单的判断失误造成的。交通安全老生常谈，可道理非得亲身经历一回，或者像今天这样近距离看一回，印象才格外深。
最后怎么解决的，我没看到结局。因为车子看来一时半会儿走不了，我也跟着剩余乘客下了车。回头看了一眼，两辆车还挨在一起，像两个闹了别扭的大家伙。夕阳照在车流上，街道又重新恢复了蠕动。我边走边想，今天这趟车坐得值，没白耽误这二十分钟。它给我，或许也给那年轻司机，上了一堂无声的实践课。这课的名字，就叫“距离产生美”，或者更直接点，叫“留神前后，管好自己”。