菲律宾交通费完整
菲律宾交通费完整
说到去菲律宾玩，很多朋友脑子里可能先蹦出阳光、沙滩和海鲜。但等你真到了马尼拉或者宿务，第一个要面对的现实挑战，恐怕就是交通。这里的交通状况，怎么说呢，就像一杯混合了各种原料的当地甜品“哈罗哈罗”，层次丰富，甜中带点意想不到的滋味。今天，咱就来好好捋一捋这“菲律宾交通费完整”的门道，让你心里有个谱，出门不犯怵。
咱们先从最接地气的说起——吉普尼。这绝对是菲律宾的灵魂交通工具，花花绿绿，叮当作响，满大街都是。它的费用嘛，那是相当亲民。起步价大概在13比索左右，按距离递增，通常市区内跑一趟，20到30比索就能搞定。不过呢，坐吉普尼你得有点“本地智慧”，因为它路线固定但站牌不明显，最好提前问问司机或者旁边等车的路人，确认这车是不是往你要去的方向开。对了，车费是下车时直接递给司机，记得备好零钱。
接下来是叁轮车，这分两种。一种是“叁轮摩托车”，就是摩托车旁边加个斗，能坐两叁个人，适合短距离穿街走巷。这种车一般不打表，上车前务必、务必先谈好价格！在游客多的区域，司机开价可能会高，从50比索到150比索都很常见，你得学着砍砍价。另一种是人力叁轮车，适合更短的距离，价格也更低些。记住一个核心原则：无论坐哪种，事先议价这个动作绝对不能省，这是避免纠纷的关键。
如果你在像马尼拉这种大都市，那地铁和轻轨（尝搁罢/惭搁罢）会是避开地面拥堵的好选择。单程票价根据距离，从15比索到30多比索不等，得在车站窗口或自动售票机买票。早晚高峰那叫一个人山人海，要有心理准备。但话说回来，它准时、便宜，是通勤族的生命线。
城际交通呢，大巴和面包车是主力。比如从马尼拉去碧瑶或者巴纳韦看梯田，坐空调大巴，费用大概在500到1000比索，视距离和公司而定，舒适度还不错。更灵活的则是“UV Express”面包车，路线固定，人满即走，价格比大巴稍贵一点，但通常能把你送到更接近目的地的地方。
至于出租车，在菲律宾算是“高端”选择了。白色的出租车通常打表，起步价40比索，之后每公里加钱。但……是的，这里有个“但”字。有些司机会以各种理由不愿打表，特别是看到你是游客的时候。所以，上车前最好先明确问一句“By meter?”，如果司机支支吾吾，果断换一辆。用打车软件比如Grab会更省心，价格透明，车辆也干净，虽然费用可能比打表的出租车高一些，但图个明明白白。
海岛之间的移动，船和飞机怎么选？
玩菲律宾肯定要跳岛，这就涉及到船和飞机了。岛屿间的主要交通工具是渡轮，像2Go Travel这种大公司，从马尼拉到长滩岛、宿务到保和，船舱从坐席到卧铺，价格跨度很大，几百比索到几千比索都有，得提前查好时刻表和票价。而坐那种螃蟹船进行一日游跳岛，价格通常是包船价，一天可能在1500到4000比索，能坐好几个人，平摊下来挺划算。
如果时间紧，或者不想在海上颠簸，国内航班就派上用场了。菲律宾主要岛屿之间都有航线，由宿务太平洋、菲律宾航空等公司运营。提前预订的话，经常能抢到超值的促销票，比如马尼拉飞往宿务或长滩岛（卡提克兰机场），有时含税才一千多比索，比坐船又快又方便，性价比一下就上来了。
你看，梳理下来，菲律宾的交通费用就像它的海岛一样，分散但有其规律。从十几比索的吉普尼到几千比索的机票，丰俭由人。最关键的是，无论选择哪种方式，提前规划和灵活应对总是没错的。多问问当地人，多用用手机软件查查，心里有张大概的预算地图，你就能在这片千岛之国里，更从容地穿梭，把更多精力留给碧海蓝天和那些等待探索的奇妙风景。这交通上的零零总总，本身不也成了一段独特的旅行记忆吗？