河津200元3小时服务套餐,津城200元叁小时优惠服务
最近路过河津汽车站，看到不少司机举着“200元3小时”的纸牌招揽客人。这个价格在如今动辄几百块包车的市场里，着实让人心里打了个问号——这么实惠的套餐，到底藏着什么门道？
抱着试试看的心态，我选了位面相憨厚的大叔。刚上车，他就递来张塑封地图，用带着晋南口音的普通话说：“咱这200块3小时套餐分两条线，城东线看现代发展，城西线逛老城风情。您要是中途想换路线，提前说声就成。”
叁个小时的时空穿梭
沿着九龙大街缓缓行驶，师傅边开车边当起解说。路过新建的体育场时，他笑着指指窗外：“去年省运会在这儿办，当时拉客人来看比赛，叁天挣了平时半个月的钱。”车轮转到老城区，在明代关帝庙前他特意放慢车速，“这座庙啊，文革时被供销社当仓库才保下来，现在倒成网红打卡点了”。
在古耿文化园休息时，我算了下时间才发现已过去两小时。师傅拧开保温杯喝了口茶：“不急，还够去黄河滩转圈。很多客人觉得叁小时短，其实把路线规划好，河津主要景点都能串起来。”他说话时眼角堆起笑纹，阳光透过车窗洒在泛白的工装袖口上。
这趟河津200元3小时服务套餐跑下来，倒让我想起十年前在西安包车的经历。那时司机也这样不紧不慢，路过碑林能讲段杨贵妃的轶事，穿过回民街会推荐真正实惠的泡馍店。现在不少旅游城市包车服务变成赶场子，反倒是在河津这样的小城，还保留着旧时包车游的味道。
回程经过铝厂生活区，师傅摇下车窗和熟食店老板打招呼。转过头对我说：“我开出租十五年，这两年才搞起固定时长套餐。游客觉得明码标价放心，我们也不用费心拼单。”正说着，手机响起新订单提示音——又有个客人预订了明天下午的津城200元叁小时优惠服务。
黄昏时分结束行程，师傅仔细撕下打印的车票。我望着后视镜里渐渐远去的背影，忽然理解这种服务为何能扎根。当很多地方把包车做成流水线生意时，河津还守着“叁小时足够认识一座城”的朴素理念。车轮碾过新修的水泥路，也驶过斑驳的青石板，仿佛把这个小城的昨天和今天都缝进了转动的里程表里。