宝鸡女骑手外卖一小时一单怎么叫,宝鸡女骑手外卖单量少如何接单
宝鸡女骑手的外卖接单日常
最近在宝鸡街头，总能看到几个女骑手坐在电动车上刷手机，眉头微微皱着。凑近一问，有个叫小杨的姑娘叹了口气：“昨天中午在经二路等了一个小时，就接了一单。这宝鸡女骑手外卖一小时一单怎么叫啊？真是愁死人。”
这种情况其实挺常见的。宝鸡不像西安那种大城市，外卖订单量本身就没那么大。到了下午两叁点这种非用餐高峰时段，路上跑的美团、饿了么骑手比顾客还多。小杨指着手机屏幕说：“你看，现在周边显示的骑手有十几个，可正在派单的店铺才五六家。”
不过话说回来，总有些骑手能想到办法。同样是女骑手，在开元商场旁边遇到的老骑手王姐就有自己的门道。“接单不能光靠系统派，”她边说边打开接单软件，“要懂得自己找单子。比如宝鸡女骑手外卖单量少如何接单这个问题，关键是要熟悉商家的出餐规律。”
换个思路接单
王姐的经验是，早上七点半就要开始往早餐店集中的新建路附近移动。宝鸡人爱吃的豆花泡馍、擀面皮这些早点，很多老人家不愿意出门买，这时候单子反而比较稳定。“等到九点过后，早餐单子少了，就要赶紧往行政中心那边的写字楼转移，那边白领上午经常点咖啡。”
有个刚入行叁个月的女骑手小李插话说：“我以前就傻等着系统派单，后来发现要主动点。现在熟悉了宝鸡各个小区的分布，知道哪栋楼离门口近，哪家商户出餐快。这样系统分配顺路单的时候，我的评分高了，自然单子就多了。”
确实，在宝鸡这样规模的城市跑外卖，光靠抢单是不够的。要像出租车司机一样，懂得“扫街”。比如从人民商场到高新大道这一段，中午十一点半到一点之间，沿线的小区、办公楼订单会比较密集。提前到这些区域等待，比在偏远处干等着强多了。
下午两点到五点这段时间最难熬。有位骑手想了个办法，她熟悉宝鸡各个奶茶店的外卖规律，发现年轻人下午茶订单虽然分散，但如果能同时接两叁个方向的单子，规划好路线，效率就会高很多。“我现在下午专跑奶茶单，从汉唐茶香到蜜雪冰城，这几个店来回转，比待在同一个地方强。”
女骑手的独特优势
说起来，女骑手在宝鸡送外卖其实有自己的优势。家住新福路的张阿姨说，她每次点外卖看到是女骑手送单，都会特意在评价里多写几句好评。“女人家不容易，风里来雨里去的。而且她们送餐特别细心，汤汁从来不会洒。”
不少老商户也反映，女骑手对待顾客更耐心。有时候送餐迟了点，她们会好好解释原因，客人一般都不会给差评。在宝鸡这样的城市，口碑挺重要的，老顾客见多了熟悉的面孔，甚至会指定让常送餐的女骑手来接单。
不过现在宝鸡的外卖市场竞争也越来越激烈了。随着美团、饿了么不断招募新骑手，每个人分到的单量确实比以前少了。这就需要骑手们更加用心经营，比如记住老顾客的喜好，或者在某些固定时段专门守在某些小区附近。
有位在陈仓区跑单的女骑手分享了她的方法：她把每天分成四个时段，每个时段主攻不同类型的订单。早上跑早餐，中午主攻写字楼商务餐，下午送奶茶和零食，晚上则集中在夜市和大排档区域。“虽然每个时段的单量都不多，但加起来一天也能跑叁十多单。”
其实在宝鸡这样的城市，外卖行业还在慢慢发展中。随着生活节奏加快，点外卖的人肯定会越来越多。关键是骑手要适应本地的特点，找到适合自己的接单节奏。毕竟每个城市的外卖生态都不一样，需要时间来摸索。
看着她们骑着电动车穿梭在宝鸡大街小巷的身影，忽然觉得这份工作虽然辛苦，但只要肯动脑筋，还是能找到属于自己的接单门道。或许明天，小杨就能找到解决“一小时一单”这个难题的好办法。