究惑肉车禁闭室
究惑肉车禁闭室
老李头蹲在小区门口，手里攥着个保温杯，眼睛盯着进出的车，嘴里嘀嘀咕咕。他在看什么呢？看那些车，那些崭新的、闪着光的、一个比一个块头大的车。“好家伙，这又换了一辆，这得多少油啊？”他摇摇头，抿了口茶。旁边下棋的老张接过话茬：“可不嘛，现在这人，跟中了邪似的，车是越买越大，路是越堵越慌。”
这场景你肯定不陌生。不知道从什么时候开始，我们好像被一种奇怪的念头给“关”起来了。关在哪儿？就关在那个对“大”、对“多”、对“气派”的无限追求里。房子要大的，屏幕要大的，排量要大的，车身更要大的。好像不大，就不够安全；不大，就不够面子。这念头像间没有窗户的禁闭室，我们钻进去，自己把门给锁上了，还觉得挺美。可仔细想想，真的需要那么“大”吗？城市道路越来越挤，停车位越来越小，油价起起伏伏，那大块头真开起来，到底是享受多，还是烦恼多？
我有个朋友，前阵子就差点掉进这个“惑”里。手里攒了点钱，一门心思要换辆大型厂鲍痴，说气势足，全家出游舒服。看车时那叫一个心动，眼睛都亮了。可真到要下单了，他老婆问了一句：“咱家就一个娃，父母也不常来，你平时上下班就自己开，这大家伙，百分之九十的时间，后座和后备箱都是空的，你养着它，不就像请了个不干活的‘爷’吗？”这话像盆冷水，把他浇醒了。是啊，我们常常被一种模糊的“感觉”给迷惑了——觉得大的就是好的，却很少静下心来“究”一下：我真实的需求，到底是什么？
这就是我想说的“究”。得究一究，剥开那些广告的光鲜、旁人的眼光、自己那点虚荣心，看看里头最实在的东西。你的生活半径多大？常载几人？主要跑什么路？算算经济账，再摸摸良心账。很多家庭，一辆空间设计合理的中型车，甚至是一辆品质不错的紧凑型车，早就绰绰有余了。那多出来的尺寸、排量，你真用得着吗？还是仅仅为了心里那个“别人有，我也得有”的幻影？这就像给自己解绑，从那个盲目求大的“禁闭室”里走出来，呼吸一下清醒的空气。
再说回路上那些“肉车”。有时候你急得火冒叁丈，前面那车却慢悠悠地挪，未必是技术问题。很可能，司机正被他那庞大却笨重的座驾给“禁闭”着呢。车体太宽，不敢并线；车长太长，担心拐弯；视野有盲区，心里更发虚。车本应是拓展自由的工具，但若与需求错配，反而成了禁锢驾驶者信心和道路效率的铁壳子。这难道不是一种双重的困局吗？人困于“惑”，车困于“肉”，大家都别扭。
所以啊，下次当你再被那些光鲜亮丽的“大块头”晃了眼，心里痒痒的时候，不妨先停一停。别急着被那阵风带跑。问问自己：我到底需要什么？是需要一个装点门面的钢铁外壳，还是一个真正贴合生活、轻松好开的伙伴？打破那间由虚荣和模糊比较构筑的“禁闭室”，需要的不是更多的钱，而是一点冷静的“究”和一份诚实的“清醒”。选对了，无论是车，还是生活，那份从容和自在，才是真正属于你自己的。