北票女骑手外卖一小时一单怎么叫,女骑手送餐接单频率询问
订单都去哪儿了？
王姐把电动车停在树荫下，拧开水瓶灌了一大口。手机屏幕暗了又亮，订单提示音安静得让人心慌。这是今天跑的第叁个小时，系统总共就派了四单，其中两单还是隔壁小区拼单的。“这要搁去年，这时候少说也得十几单了。”她抹了把汗，转头问旁边同样在等单的小李：“你最近一天能跑多少单？”
这个问题在骑手聚集的早餐摊出现得越来越频繁。老骑手们发现，街上穿同样制服的人变多了，可手里的单子却像撒进河里的米，看着热闹，捞到自己碗里的没几粒。新手小张插话：“我姐们说别的地方骑手能叫到单，咱们这儿是不是人太多了？”
平台派单的算法像个摸不透的黑匣子。有时候你停在商圈正中央，订单却飞到了两条街外的新人手里；有时候系统突然连着派叁四个顺路单，让你错觉今天运气来了，可转眼又陷入长达一小时的等待。这种接单频率的波动，让很多靠这个吃饭的人心里没底。
北票这地方不算大，点外卖的习惯倒是慢慢养成了。但商家数量、用户下单习惯和骑手队伍之间的匹配，好像总是差着点什么。城南新开的写字楼中午订单多，可住那附近的骑手也多；城北老居民区偶尔爆个大单，偏偏多数骑手都集中在市中心等单。
李师傅干了两年外卖，他说现在等单不能傻等。“得看数据，什么时段往哪走概率大。”他手机里存着几张截图，是不同时间段热力图的规律，“上午医院周边容易出单，中午跑学校，晚上盯住宅区。不过这些都说不准，系统随时在变。”
新手面临的挑战更明显。小杨刚入行一个月， rating 还没上来，系统派单总是捡别人挑剩的。“远距离、低单价的基本都到我这儿，有时候一小时真就一单，跑完还得空车回来。”他苦笑，“听说坚持熬过前三个月会好点，也不知道是不是真的。”
刮风下雨倒是订单多，可那种天气跑单实在受罪。上周那场大雨，订单确实爆了，可王姐送餐到家时浑身湿透，顾客看见都不好意思，非要塞给她一瓶热饮。这种时刻让她觉得这工作还有点温暖，虽然大多数时候，她只是在街头默默地等。
越来越多的骑手开始琢磨别的方法。有人同时挂两个平台，哪个先派单就跑哪个；有人和常去的商家搞好关系，希望他们能在后台指定骑手；还有人组建了小群组，互相通报哪个区域突然单多起来了。
晚上收工后，几个相熟的骑手常聚在一起对单量。老赵今天跑了32单，算是好的；小丽只有19单，还不够油钱。大家发现，即使在同一区域、同样在线时长，收入差距也能拉到一两百块。这里面有运气，也有说不清的门道。
王姐最近在考虑要不要换个电动车电池，现在的电池跑半天就得充，耽误事。可想想最近的单量，她又犹豫了——投入再多，没单子也是白搭。她站在街头，看着来来往往的人流，心里琢磨着：这外卖到底该怎么跑才能叫到更多单呢？