福州女骑手外卖一小时一单怎么叫,女骑手在福州接单频率如何
今天在论坛看到个挺有意思的帖子，标题就是"福州女骑手外卖一小时一单怎么叫"。发帖人说在茶亭公园附近总看到几个女骑手坐在电动车上聊天，好像很久才接一单。
说实话，我刚看到这个现象时也挺纳闷。现在外卖行业不是挺忙的嘛？怎么会出现这种情况呢？后来和其中一位姓陈的骑手大姐聊了聊，她才倒出苦水："不是我们不想跑单，是系统派单有讲究。早晚高峰单子多，但路况复杂，我们女骑手体力比不上小伙子，有些写字楼的电梯又难等，干脆避开高峰时段接单。"
派单机制里的门道
原来平台派单会考虑骑手的接单习惯和评价数据。陈大姐说她们更愿意接住宅区的单子，虽然单价不如商业区，但小区路线固定，不用像在万宝商圈那样跑上跑下。这样一来，系统慢慢就把她们标记为"住宅区专长"骑手，在平峰期给她们匹配相应订单。
我跟着观察了半天发现，下午两点到四点这个时段，确实住宅区的外卖订单会多起来。这时候妈妈们要点奶茶，上班族需要咖啡提神，老人家不想做饭也会点个简餐。这些订单距离都不远，正好适合女骑手们发挥细心稳妥的优势。
说到女骑手在福州接单频率如何，另一个林姓骑手掏出手机给我看她的接单记录："你看我早上七点接学生早餐单，中午休息叁小时，下午再接几单，晚上基本不跑。这样算下来，一天十五六单，收入够用还不累。"她笑着说现在很多女骑手都找到了自己的节奏，不像刚入行时那样拼命抢单了。
在东街口遇到个刚送完餐的年轻女骑手，她擦着汗说："我现在专接医院和学校的单子，这些地方电梯好等，路线也熟。虽然可能一小时就一两单，但不用满城跑，反而省时间。"她手机壳里还夹着自制的送餐路线图，上面用彩笔标出了各个医院的最佳停车位置。
看来这个看似简单的问题，背后牵扯到平台算法、城市生活节奏和骑手个人选择的多重因素。下次再看到骑手在路边休息，可能不是没单可接，而是在等待适合自己路线的最佳订单。毕竟每个人都在用自己的方式，在这座城市里找到最舒服的生存之道。