中国虫虫虫虫交
中国高铁交
你有多久没坐过绿皮火车了？我猜，可能得好好想一想了。现在出门，脑子里蹦出来的第一个念头，常常是：“看看高铁有没有票。”这变化，好像也就是这十几年间的事儿。快，真是快。
我说的不只是车速快，是变化快。早些年，坐火车出趟远门，那得算件大事儿。大包小裹，提前半天去车站候着，车厢里挤挤挨挨，泡面味儿、汗味儿混在一起，是种特别浓烈的人间烟火气。咣当咣当的声音能响一夜，时间被抻得老长。现在呢？早上在广州喝完早茶，下午就能坐在西安的城墙根下啃肉夹馍。车窗外的风景，从岭南的葱茏，到中原的辽阔，唰唰地往后跑，跟翻画册似的。这种时空转换的“快”，实实在在地，把人和人、城和城的距离，给“交”在了一起。
这“交”，是交汇，也是交往。高铁站成了新的城市客厅。以前说“我去趟上海”，感觉是出了趟远差。现在再说，就跟说“我去趟城东”差不多稀松平常。商务客拖着行李箱步履匆匆，学生党结伴出游笑声清脆，探亲的老人被儿女小心搀扶着。南来北往的人，带着不同的口音、不同的目的，在这流线型的车站里短暂交汇，又奔向各自的方向。一条条铁轨，像一根根坚韧的丝线，把散落的珍珠一样的城市，串成了网。人、货、信息，就在这网上高速流动起来。
有时候我觉得，高铁改变的，还不只是路，更像是某种心态。它让“远方”变得可亲可感。周末闲着没事，心血来潮，就能买张票去隔壁省看场真正的山水，吃碗地道的小吃。这种“说走就走”的底气，是以前很难想象的。它把生活的半径，悄悄地、却又狠狠地扩大了。沿途那些曾经不起眼的小城，也因为一个高铁站的设立，忽然被拉进了发展的快车道，迎来了新机会。这就像给整个国家的经济血脉，做了一次高效的“疏通”和“连接”。
当然，也不是没有怀念。偶尔，我也会想起绿皮火车上那种慢悠悠的、人与人被迫紧密相处的时光。面对面的座位，不认识的人也能聊上一路，分享瓜子水果，甚至帮忙看看孩子。那种温度，在安静、高效、注重个人空间的高铁车厢里，确实淡了些。这或许就是选择的代价吧，我们得到了速度和效率，也自然告别了一些缓慢酝酿出来的情分。
不过，看着窗外飞速掠过的田野、村庄和新兴的城镇，我还是觉得，这“交”的力量，利远大于弊。它让资源流动更公平了，让视野更开阔了，让“天涯若比邻”不再是诗句，而是日常。它像是一个强有力的纽带，把不同的地域、不同的群体、不同的经济板块，更紧密地编织在一起。往前看，这张网还会更密，速度或许还会更贴合不同需求。到那时，我们脚下的路，又会带着我们去往什么样的地方呢？想想，还挺让人期待的。