日本大巴车强了车汉
日本大巴车强了车汉
这事儿听着就新鲜。大巴车，还能“强了车汉”？您别误会，这可不是什么暴力事件，而是最近在日本旅游圈里悄悄流行起来的一种说法。说白了，就是一些旅游大巴公司，在服务上玩起了“霸道”操作，让不少自由行的“车汉”——也就是咱们常说的背包客、自助游客——吃了哑巴亏。
我自己就差点儿着了道儿。去年计划去北海道，图省事，在网上预定了某家口碑“看起来”不错的大巴一日游。页面做得那叫一个光鲜，承诺“舒适豪华、自由随停”。结果到了集合点，傻眼了。说好的中型巴士，换成了挤得跟沙丁鱼罐头似的大车。这还不算，导游上车就拿着一纸补充协议，笑眯眯地让你签。上面密密麻麻的小字，写着增加叁个购物点，每个点至少停留一小时，原先计划里的两个景点直接取消。
你说不签？行啊，车费不退，荒郊野外的集合点，您自己想办法回市区吧。这可不就是“强了”嘛！用那种软刀子，逼你就范。很多游客，尤其是外语不太灵光、又人生地不熟的，多半只能憋着一肚子气，认了。这种消费陷阱，玩的就是信息不对等的把戏。
后来我跟本地朋友聊起，他才跟我倒苦水。原来，这现象在一些针对外国游客的线路上，还真不算特别稀奇。有些不良运营方，就是抓住了游客“一次性消费”的心理，以及维权困难、语言不通的弱点。合同条款在预订时说得模棱两可，到了现场，才拿出“最终版本”。你想理论？司机和导游两手一摊，一副“规定就是这样，我也没办法”的样子。
更让人头疼的是那种捆绑销售。你以为订的只是车票？不行，必须连着指定餐厅的昂贵套餐一起买。你想去的那个世界遗产站点？对不起，这个月“恰好”维修，换成另一个“同样精彩”（但没什么人去的）的商店街。全程的时间安排，看似紧凑，实则大半耗在那些能拿回扣的店铺里。真正的风景，反倒成了匆匆一瞥的背景板。
那怎么办？难道就不坐旅游大巴了？倒也不是。朋友教了我几招。首先，预订时，别光看那些漂亮的宣传图，得死磕条款细节，尤其是对于车型变更、行程取消和购物点的说明。其次，尽量选择信誉好的大公司，或者直接在正规的交通枢纽站点购票，虽然价格可能稍贵，但明码标价，出事也有地方找。最后，如果遇到现场临时加价、强行改行程，别怕，用手机录下来，直接联系当地的旅游咨询中心或者报警。日本社会总体上还是讲规则的，这种霸王条款，他们自己人也深恶痛绝。
出门玩，图的是个开心顺畅。谁也不想花了钱，还当一回憋屈的“车汉”。说到底，无论是哪里的大巴，还是其他消费，多留个心眼，把规矩提前问清楚，总是不会错的。毕竟，咱们的钱也不是大风刮来的，对吧？