普宁女骑手外卖一小时一单怎么叫,普宁女外卖员接单频率低如何称呼
这几天在普宁街头，总能看见几位女骑手靠在电动车旁刷手机。有位大姐和我聊起来，说最近经常等上一个小时才接单，这情况到底该怎么形容好呢？
其实这种现象挺常见的。天气转凉后点外卖的人少了，可骑手数量却没减少。以前午高峰能跑十几单，现在捧着手机刷半天，界面静悄悄的。有位叫阿玲的骑手告诉我，她上周末在流沙广场等了整整67分钟，才接到一杯奶茶单子。
街坊们怎么看待这种情况
我去华侨新城附近的餐饮街转了转。肠粉店老板边打包边说：“这些姑娘不容易，有时候看她们在树底下等着，我都想叫进来喝杯茶。”确实，在万泰汇商圈，总能看见穿粉色工服的女骑手在阴凉处守着车，手机架在车头，时不时点亮屏幕看看。
有位年轻骑手小陈给我算账：现在每天能接20单就不错，比旺季少了近一半。她说要是不想干等着，就得不停往热门商圈挪，可油费又划不来。这话说得实在，现在油价涨得厉害，跑空车确实心疼。
不过她们也有自己的法子。我认识的小王就发现，下午两点到四点虽然订单少，但学校周边的文具店经常有代购单。她现在会固定在那片转悠，反而比守在商业区收获多。
到底是什么影响了接单量
和骑手们聊多了就发现，这里头原因挺复杂。最近不少工厂实行错峰休息，工人们吃饭时间分散了。再加上新开了几家自提式快餐店，很多上班族选择顺路带饭，不用再点外卖。
有位经验丰富的梅姐说，她现在会同时开着两个平台接单。虽然要被平台抽成，但总比闲着强。她手机里存着各家餐厅的出餐时间表，知道哪家快哪家慢，这样能多挤出一两单。
说起来，这些女骑手确实挺会想办法。她们建了个微信群，谁要临时回家做饭就在群里说声，附近的人就能去顶她常蹲的位置。这种互助模式，让她们在订单少的时候也能轮着休息。
现在你去普宁的咖啡厅坐坐，可能会听见旁边有人在讨论“今天系统派单好慢”或者“刚才抢到个远单要不要去”。这些对话渐渐成了她们工作中的日常。
我遇见的每个女骑手手机里都装着天气预报软件。小雨天对她们来说是好事，订单量会明显增加。有时候看天色转阴，她们反而会露出期待的表情。
在等单的空档，有人会整理车厢里的餐盒袋，有人织毛线，还有个姑娘在备考会计证。她说反正等着也是等着，不如看看书。这种在等待中找事做的智慧，或许就是她们应对现状的最好方式。
夜幕降临的时候，流沙大桥上的骑手们逐渐多起来。车灯在暮色中连成一条流动的光带，每个人都在寻找属于自己的那个订单。或许明天，系统提示音会变得更频繁些吧。