临江火车站300一次,临江站服务一次300元
那天路过临江火车站，看到广场边上有个老师傅坐在小马扎上，身旁立着块旧纸板，上面用毛笔写着几个大字：指路带路，一次十块。我正看着呢，旁边一位大爷直摇头，嘟囔了一句：“现在这钱可真不经花啊。要搁以前，火车站问个路哪用花钱？帮忙提个行李顶多收个叁五块。”这话倒让我想起前几天听老邻居聊起的一桩旧事。
老邻居说，大概是二十多年前吧，那时候临江火车站周边有个不成文的规矩——帮忙搬运行李、带路找车，统称“服务一次”，收费就是叁百块。这在当时可不是个小数目，差不多是普通工人半个月的工资了。我头一回听说时也吓了一跳，嚯，临江火车站300一次，这是什么天价服务？
一个时代的特殊印记
仔细想想吧，这事儿还真有点意思。那时候交通不像现在这么方便，很多外地人来咱们临江办事，大包小包的行李特别多。出了火车站，人生地不熟的，出租车也少，找个叁轮车都难。有些本地的“能人”就看准了这个机会，专门在火车站提供一条龙服务——从帮你扛行李，到领着你去汽车站买票，再到给你介绍靠谱的旅馆，全包了。这些服务明码标价，打包价就是叁百元。
你说贵吧，确实不便宜。但那时候的临江站服务一次300元，还真有人愿意掏这个钱。主要是图个省心啊，特别是那些带着贵重物品的生意人，或者是年纪大的旅客，花钱买个安心。有个老辈人跟我形容过，那时候的火车站就像个小型江湖，什么人都有，能找个靠谱的帮手，这钱花得值。
我认识一位现在做建材生意的李老板，他说九几年那会儿第一次来临江，就是花了这叁百块。两个大编织袋的工具，还有个装着样品的大箱子，靠自己根本挪不动。那个帮他的人不光把行李扛到了长途车站，还帮他跟售票员说了几句话，买到了最近一班车的票。“现在想想，那叁百块花得挺值当的，”李老板笑着说，“要是没他帮忙，我那天可能就得在火车站过夜了。”
不过话说回来，这种服务的价格能固定在叁百块，也是挺有意思的现象。你说为什么不是两百，也不是四百，偏偏就是叁百呢？我琢磨着，这可能跟当时的社会经济状况有关。那时候叁百块钱，说多不多，说少不少，刚好在一个让人既觉得心疼，又能在急需时咬牙接受的区间。
时过境迁的变化
现在再去临江火车站，可完全是另一番景象了。出租车排队等客，网约车随叫随到，手机地图一点，想去哪儿都清清楚楚。别说叁百块的服务了，就是十块钱的指路服务，现在也几乎没人问津。时代变了，这种老规矩自然也就消失了。
偶尔还能在火车站附近看到一些年纪大点的人，提供搬运行李的服务，不过价格已经亲民多了，根据行李多少和距离远近，几十块钱就能搞定。年轻人更喜欢用现代化的方式解决问题，手机础辫辫上一顿操作，什么都安排得明明白白。
不过话说回来，虽然临江火车站300一次的时代已经过去了，但这种服务背后的需求其实一直都在。只是形式变了，变得更规范、更透明了。现在火车站里就有官方的行李搬运服务，价格都是明码标价；问讯处的工作人员会耐心地回答各种问题；各种交通方式衔接得也越来越顺畅。
有时候我在想，这种变化挺好的。旅客不用再为这种事儿多花钱，也少了被坑的风险。而那些原来靠这个谋生的人，大多也找到了更稳定的工作。社会总是在进步的嘛，虽然偶尔会让人怀念过去的某些人情味，但总的来说，这种进步对大家都是好事。
现在偶尔听到有人提起“临江站服务一次300元”这回事，年轻人都会瞪大眼睛，觉得不可思议。但对于经历过那个年代的人来说，这不过是生活的一个小片段，是临江火车站发展过程中的一个小插曲。每个时代都有它特有的生活方式，回头看时，总会让人有些感慨。