盘锦火车站300一次,盘锦站服务一回
那天路过盘锦火车站，听见两个大叔在出站口闲聊。“你说现在这物价，叁百块能干啥？”穿灰夹克的大叔踢了下脚边的编织袋，“搁以前能住一周招待所，现在嘛...就够在盘锦站服务一回。”旁边戴鸭舌帽的同伴嘿嘿一笑：“可不是嘛，盘锦火车站300一次，童叟无欺。”
我放慢脚步，心里琢磨着这话里的意思。叁百块在火车站能买什么服务？是帮忙搬运行李的搬运工，还是指路带车的向导？正想着，看见个老太太提着两个大包袱在台阶前犯难，马上有个穿荧光马甲的大姐迎上去。两人说了几句，大姐利索地扛起包袱，扶着老人往出租车点走。等老人上了车，大姐从兜里掏出二维码——你猜怎么着？正好收了叁十。原来如此，这“盘锦站服务一回”说的是实打实的劳力钱。
火车站里的市井经济学
后来我特意在车站转悠了半天，发现这里自成一套经济体系。帮人看行李的大爷，代买票的年轻人，甚至连指个路都能变成生意。问了个常年在车站跑车的师傅，他摇下车窗说：“这儿啊，讲究个你情我愿。人家外地人提着大包小包，花点钱图个省心，咱赚个辛苦钱。”他指了指候车室方向，“那些说盘锦火车站300一次的，多半是包车跑远途的价。”
倒也是，现在网约车这么方便，为什么还有人选择在车站直接找车？有个从大连回来的生意人道出实情：“手机上叫车得等啊，而且人生地不熟的，就怕遇到绕路的。在车站现谈，价钱说死了，司机路也熟。”他拍了拍皮包，“我从出站口到辽滨开发区，谈好叁百，比打表还便宜些。”这盘锦站服务一回，倒成了种心照不宣的约定。
不过话说回来，车站这地方鱼龙混杂，确实得留个心眼。我亲眼见过有个小伙子和拉客的争执起来，说是谈好去兴隆台一百五，走到半路司机非要加价。最后还是车站巡逻的民警过来调解的。所以啊，要是真需要盘锦火车站300一次这样的服务，最好事先把细节问清楚，是单人价还是包车价，含不含过路费，别等上路了再扯皮。
其实细想想，火车站就像个微型社会。那些蹲在台阶上等活儿的，哪个不是为生活奔波？有个专帮旅客搬运行李的大哥说得实在：“我们这行看天吃饭，有时候一天接好几单，有时候蹲半天也没活儿。但人家提着几十斤的箱子上下台阶，我们收几十块钱搬一趟，双方都乐意。”他擦了把汗，“说白了，盘锦站服务一回就是挣个力气钱。”
黄昏时分，我又听见那个穿灰夹克的大叔在打电话：“放心吧，今晚肯定到家...嗯，在盘锦火车站找了个车，300一次直接送到村口。”他挂了电话，长长舒了口气。望着站前广场川流不息的人群，我忽然觉得，这些看似简单的交易背后，都是一个个急着回家的故事。
车站的钟敲响六下，霓虹灯次第亮起。售票窗口排起长队，出租车通道停满等候的车辆。那个穿荧光马甲的大姐还在帮人搬行李，这次是个抱孩子的母亲。看着她们消失在进站口的方向，我想，或许明天还会听到对于盘锦火车站300一次的对话，但每个故事的主人公和心情，都会是不一样的吧。