老河口晚上哪有站小巷的,老河口夜间小巷站点位置
老河口夜晚的小巷站点
前几天有位外地朋友来老河口玩，晚上九点多突然问我："这附近哪有站小巷的？"我愣了一下才反应过来，他问的应该是夜间还在运营的小巷公交站点。这事儿还真挺有意思的，老河口的夜班公交确实有些特别。
说到老河口夜间小巷站点位置，得先说说这座小城的布局。老城区那些弯弯绕绕的巷子，白天都觉得复杂，更别说晚上了。不过政府这几年在背街小巷都装了路灯，还优化了夜班车路线。像沿江路那片老巷子，现在晚上等车反而成了件惬意的事。
我常去的是中山路后面那条巷子，站台设在两棵老槐树底下。晚上八点以后，那里总有叁两摊贩推着小车卖宵夜。等车的工夫还能买份烤豆腐，司机见了也会多等十几秒。这种人情味儿，在大城市怕是很难体会到。
记得有回下雨，我在民主巷站台躲雨，旁边阿姨硬把伞分我一半。她说她闺女也在外地工作，看我等车的样子就想起了孩子。后来才知道，那个站台因为靠近菜市场，晚上十点还有两班车专门接送下晚班的商贩。
其实老河口晚上哪有站小巷的这个问题，关键是要摸准时间点。有些小巷站点晚上八点就停了，但像码头附近的胜利巷，末班车能到十一点半。这些信息在公交础笔笔上反而查不全，得多问问本地人。
现在年轻人喜欢用手机查路线，但我觉得在老河口，还不如直接问街边小店老板。上周我在建设巷口买烟，顺口问了句末班车时间，老板连司机几点会提前转弯都告诉我了。这种活地图式的信息，比导航靠谱多了。
最近发现个有趣的现象，有些小巷站点晚上反而更热闹。老人家聚在站台旁下棋，年轻人坐在石墩上刷手机，时不时抬头看看车来了没有。这种既传统又现代的生活图景，大概就是小城夜间的独特魅力吧。
说到老河口夜间小巷站点位置的选择，其实挺有讲究的。既要避开太偏僻的地段，又不能影响居民休息。我发现凡是设在小卖部门口的站点，晚上等车的人最多。既能买东西解闷，又有灯光照着，安全系数也高。
昨晚散步时路过复兴巷，看见站台新装了太阳能灯箱。柔和的光线把站牌照得清清楚楚，还附带二维码查询功能。这种悄无声息的改变，正在让夜晚的出行变得越来越方便。
或许再过些年，当无人驾驶普及后，这样充满烟火气的小巷站台会越来越少。但至少现在，每晚亮着暖黄灯光的站台，依然是老河口人回家路上最安心的所在。