菏泽女骑手外卖一小时一单怎么叫,菏泽女骑手接单频率咨询
菏泽女骑手接单频率咨询
这几天在菏泽老城区送餐时，总听到店家闲聊说有个女骑手经常靠在电动车上看手机，一小时才接一单。这事儿听着挺新鲜，现在外卖行业竞争这么激烈，怎么还有人能这么从容呢？
昨天中午在万达广场门口，我正好遇见那位穿粉色雨衣的骑手。她刚停好车准备取餐，我凑近搭话：“姐妹，看你这节奏挺特别啊。”她抹了把额头的汗笑说：“都是被逼出来的法子，专挑远距离预订单，虽然等的久但单价高。”
其实这种接单模式藏着不少门道。有些老小区楼道复杂，新骑手找门牌就要花二十分钟，而熟悉路线的本地骑手十分钟就能完成。还有的专门在雨天接单，平台补贴多，即便送得慢些，整体收入反而更划算。
我认识住在中华路的小赵就是典型例子。她每天早高峰固定接叁单后就关掉接单系统，趁着空档给老顾客捎带代买蔬菜。有次给腿脚不便的张奶奶送药时她说：“与其在路上抢时间，不如把几位老主顾服务周到。”这种“慢节奏”反而让她月收入多了五百块打赏费。
当然这种模式不是谁都适合。新手要是模仿可能连基本考核都过不了。关键要像那位女骑手那样，把牡丹园周边每栋楼的电梯时段、小吃店出餐速度都摸得门清。有时候看见她在树荫下等餐，其实是在计算下个时段该往哪个商圈移动。
今天路过香格里拉小区时，又看见她的电动车停在花坛边。保温箱里放着两份米线，手机屏幕显示还在等待系统派单。“这单送去赵王河对岸，”她拍拍头盔，“等回来正好赶上那边写字楼午高峰。”
或许我们该重新想想“效率”这回事。当大家都在抱怨系统派单太少时，有人却用另一种方式找到了平衡。就像那位总在开发区转悠的老李说的：“与其追着订单跑，不如让订单追着你走。”这话现在琢磨起来，确实有点意思。